Вратарь Мануэль Нойер поймал один из немногих для него мячей на ЧМ / DFB_team Instagram
Если к российскому обывателю обратиться с вопросом какой товар лучше –российский или немецкий, то редкий русский выберет вещь отечественного производства. Исключение могут составить разве что некоторые продукты питания, которые среди россиян считаются более натуральными по сравнению с западными.
Образец немецкого качества это и сборная Германии по футболу. В России ее почему-то называют «бундесманшафт» и «немецкой машиной». В футболе, где публика больше всего ценит вещи, на которые машины не способны, например финты, дриблинги, это прозвище звучит неоднозначно, но все-таки ассоциируется с мощью, продуманностью и слаженностью, то есть вполне положительными характеристиками. Так было, по крайней мере, до этого чемпионата мира. На нем, как известно, немцы оказались худшей машиной за всю свою футбольную историю и впервые не вышли из группы. И все бы ничего, если бы немцы играли в футбол, как в хоккей: средненько, хоть и со взлетами, которые, однако, воспринимаются скорее как единичное явление. Но нет, Германия пока еще действующий чемпион мира, и в России собиралась защитить этот титул.
Громких слов и маркетинговых ходов по этому поводу хватало, на «машине» словно было написано: «Это лучшее, что вы видели». Тренеры и игроки вроде бы осознавали, что будет сложно, учитывая опыт предыдущих чемпионов Франция (1998), Италия (2006) и Испания (2010). Все они стали жертвами «проклятия чемпионов» и не вышли из группы. Германия намеревалась этого избежать, а еще учесть опыт собственных ошибок в прошлом.
После чемпионства 1990 года команда четыре года спустя вылетела уже в четвертьфинале против скромной Болгарии, хотя была потенциальным победителем. Помешали распри внутри команды.
На практике получается, что знать о рисках еще не значит быть неуязвимым. То состояние, в котором сборная Германии провела ЧМ-2018, попав в не самую сложную группу с Мексикой, Швецией и Южной Кореей, а в итоге заняла последнее место, вызвало всеобщее негодование. Феерическая концовка в матче против шведов с эффектным победным голом в добавленное время была только локальным успехом. «Машина» заводилась с трудом, работала все три игры практически на одном скоростном режиме и оказалась удивительно непрочной. Причем из строя вышли одновременно все ее части, поэтому нужно говорить о сбое в программном обеспечении. Еще больше волновало футбольную Германию, что главный конструктор «машины», тренер Йоахим Лёв, после каждого матча успокаивал общественность заверениями, что все будет хорошо.
Поэтому логично, что после беспрецедентного краха к нему, творцу недавних триумфов, имеется масса вопросов. Лёв рулит сборной с 2008 года, Немецкий футбольный союз продлил с ним контракт до 2022 года еще до начала ЧМ. Президент футбольного союза Райнхард Гриндель теперь обещает «глубокие перемены», но с Лёвом расстаться не хочет. И тот тоже после нескольких дней раздумья решил продолжить работу.
Германия, которая в последнее время уже на клубном уровне испытывала проблемы в еврокубках, снова, как после неудач 2000-го и 2004 годов на Евро, стоит на перепутье. Тогда были приняты серьезные реформы, прежде всего в юношеском футболе, которые дали свои плоды. Какие меры ждут Германию сейчас, еще неизвестно. Но сборную, сломанную «немецкую машину», Лёв скорее починит, чем соберет заново.
