Предел мечтаний

Советские дети 1960–1980-х не были обделены отечественными игрушками, но мечтали о гэдээровских. О том, какое место куклы-немочки и железная дорога Piko занимали среди изделий советской игрушечной промышленности, можно узнать на выставке «Давай играть как в детстве» в «Доме музеев» на ВДНХ.

Базовая модель железной дороги фирмы PIKO стоила немалых денег и в ГДР, и в СССР (по сообщениям счастливых владельцев в соцсетях, 40 марок и 40 рублей соответственно) / Ольга Силантьева


Куклы-иностранки, тедди и иномарки всегда присутствовали на советском рынке товаров для детей, даже когда не продавались в магазинах. Для производителей они служили образцом для подражания, для детей были пределом мечтаний.

Начинала Россия с импортозамещения. Из-за войны в 1914-м поставки фарфоровых кукол из Германии прекратились, и на московской фабрике «Журавлев и Кочешков» стали производить свои куклы, мало чем уступавшие немецким аналогам. Правда, были они дорогими и все равно чужими для преобладающего большинства российских детей. В конце 1920-х фабрику закрыли, а многие куклы уничтожили  – за излишнюю буржуазность. На выставке «Давай играть как в детстве», где собрали предметы из нескольких частных коллекций, дореволюционная кукла  – самый старый, но и наиболее яркий образец нашей кукольной индустрии.

Все родственницы, появлявшиеся с 1930-х, были полезными, безопасными и идеологически выдержанными, но, к сожалению, лишенными прелести фарфоровых красавиц.

«Набор кукольной мебели, дерево, Германия, 1960–1970-е» – гласит этикетка. Такие же шкафы, содержимое которых уже было прорисовано, в детстве были и у автора этой статьи / Дом музеев


Какое-то время в производстве игрушки в СССР использовался целлулоид, ввозившийся из Германии. В конце 1920-х Охтинскому пороховому заводу (с 1931-го Охтинский химический комбинат) в Ленинграде удалось наладить производство этого вида пластмассы, и с 1935-го предприятие стало производить кукол по немецким образцам. Пупсики (от нем. Puppe) с конвейера сходили голыми, девочки самостоятельно должны были позаботиться об одежде для них. На выставке представлены и голыши, и куклы, которым нужно было самим сшить и набить ручки и ножки: в магазинах продавались только головы и бюсты.

С оглядкой на немцев работали производители игрушек и после Великой Отечественной войны. Тогда нехватку художественных образцов компенсировали активным копированием прежде всего немецких игрушек, и на выставке гэдээровские куклы, предоставленные Музеем уникальных кукол, стоят рядом с советскими. У иностранок глазки закрывались, даже бегали влево-вправо, потом и в Советском Союзе научились делать почти такие же.

С 1960-х игрушки из ГДР стали поставляться в СССР на постоянной основе. Импорт не залеживался на полках магазинов: даже то, что стоило намного дороже советских аналогов, раскупалось. Детям нравилось, что заграничные игрушки сделаны аккуратнее, ярче, что они технически сложнее.

Куклы фирмы Sonni из Зоннеберга. В синем платье – из композита, в нежно зеленом – из целлулоида (1960-е). Фарфоровой кукольной сервиз тоже из ГДР / Ольга Силантьева


Мечтой любого ребенка в 1960–1980-е годы была гэдээровская модель железной дороги фирмы Piko, сокращено от Pionier Konstruktion (пионерский конструктор). Компания была основана в 1949 году в Кемнице на базе бывшего завода Siemens & Halske, спустя три года производство было перенесено в Зоннеберг (Тюрингия), тоже на завод, когда-то принадлежавший фирме Siemens. На выставке можно увидеть как раз те вагоны и локомотив, которые производились в самые первые годы. Рядом представлены еще несколько типовых наборов Piko, один из них даже в «рабочем» состоянии: можно посмотреть, как по рельсам бежит-качается зеленый вагон. Базовый набор Piko стоил в СССР 25–40 рублей. Конечно, купить его своим детям могли далеко не все (справедливости ради добавим, что и в ГДР его тоже позволяли себя лишь избранные). Но мечтать о нем детям это не мешало. К тому же им хотелось иметь не просто рельсы и бегающий по ним поезд, но и домики, мосты, перрон – в общем, всю инфраструктуру. Строения для железной дороги производила в ГДР с 1972 года компания VERO.

Рядом с хитами импорта представлены наборы юного архитектора Grossblock. Baumeister. Из его блоков можно было выстроить многоэтажный дом. Наборы были совместимы с теми, что производились в СССР, – с конструкторами «Юный архитектор» и «Строитель».

Сегодня и оригиналы, и аналоги – предметы коллекционирования, объекты изучения и проводники в прошлое – в собственное детство. Увидеть их стоящими рядом можно на выставке «Давай играть как в детстве» в «Доме музеев» на ВДНХ, которая будет работать до 19 июня.

Ольга Силантьева

Комментарии

Комментариев

Подписаться на Московскую немецкую газету

    e-mail (обязательно)