Пусть, пусть дорога в даль бежит…

Догадывался ли барон Карл фон Дрез, проделавший 12 июня 1817 года путь от Мангейма до Шветцингена на «беговой машине», какое она со временем получит на его родине признание? Сегодня Германия, где велосипед стал частью жизни, отдает должное изобретению двухсотлетней давности.

Номер газеты: 15
Дата выпуска газеты: 17.08.2017

Фото: Technomuseum

Людмила Яковенко

Германия входит в пятерку самых «велосипедных» стран Европы, а общая протяженность велодорожек в стране составляет 53 700 км. Самым дружелюбным немецким городом по отношению к велосипедистам называют Мюнстер. В нем двухколесных коней (на местном диалекте Leeze) в два раза больше, чем жителей.

Его преимущества очевидны: он не наносит вред окружающей среде, содействует поддержанию здорового духа в здоровом теле и позволяет сэкономить время при проезде на короткие расстояния. Кроме того, данный вид транспорта не требует много места для парковки. Велосипедисты способствуют разгрузке общественного транспорта и не создают автомобильных пробок.

Согласно данным Федерального статистического ведомства Германии, опубликованным по случаю 200-летия со дня рождения двухколесного средства передвижения, 81% семей в 2016 году владел хотя бы одним велосипедом, чаще – двумя-тремя. В среднем на семью приходится примерно 2,4 велосипеда (для сравнения: автомобилей – 1,4).

По данным опроса, проведенного фирмой fahrrad.de в 2015 году, 40% немцев ежедневно пользуются велосипедом; еще 49% ездят на нем минимум раз в неделю и только около 10% – не чаще, чем раз в месяц или даже реже. Большинство (68,4%) используют велосипед в повседневной жизни – для поездок на работу, в булочную, на занятия. Они охотно преодолевают расстояния протяженностью до 11 км, но если путь на работу превышает 20 км, то предпочитают другие виды транспорта. 11,6% опрошенных отправляются на велосипеде в увлекательные путешествия с друзьями и семьей. 8,4% немцев – профессиональные велосипедисты: для них потомок «беговой машины» Дреза (нем. Laufmaschine) – сугубо спортивный инвентарь. И только 1% населения Германии вообще не ездит на велосипеде.
По данным опроса двухгодичной давности Sinus Федерального министерства транспорта, чаще всего на велосипедах ездят тинэйджеры (25% пользуются им ежедневно) и те, кому от 30-ти до 39 лет (18%). Другие возрастные группы крутят педали чуть реже.

Философия велосипеда

Какое значение велосипед играет в жизни немцев? Почему он так востребован в Германии? На эти и другие вопросы мы попросили ответить бургомистра Монхайма-на-Рейне Даниэля Циммермана и студента Университета Мюнстера, профессионально занимающегося гоночным велоспортом, Филиппа Беконерта.

По мнению мэра, который ездит на работу исключительно на велосипеде и предпочитает его остальным видам транспорта, «велосипед – это прежде всего практично и функционально: не нужно искать парковочное место, можно просто оставить его перед дверью дома и при необходимости сразу же стартовать». «Велосипед означает в полном смысле этого слова свободу передвижения и позволяет ездить по узким или перерытым дорогам, находить лучшие объездные маршруты, – считает Даниэль Циммерман. – Не в последнюю очередь важно и то, что велосипед позволяет нам больше двигаться и оставаться дольше в хорошей физической форме».

«С эстетической точки зрения велосипед – один из самых прекрасных видов транспорта, который позволяет быть мобильным и наслаждаться видами местности во время поездки, – считает велогонщик Филипп Беконерт. – С философской точки зрения – это единственная машина, которая позволяет эффективнее любого другого вида транспорта осуществлять поступательное движение, при этом затрачивая мало энергии при быстрой и долгой езде. Концепция велосипеда с момента его изобретения сохранилась до наших дней и это, безусловно, впечатляет. Стоит отметить, что немцы относятся скорее к автомобильной нации, однако это отнюдь не мешает развивать велосипедную инфраструктуру в немецких городах. Велосипед не нуждается в бензине, достаточно прост в обслуживании, защищает нашу окружающую среду от CO2 и с ним можно всегда оставаться в хорошей физической форме. Разве этот вид транспорта не прекрасен?»

Повод для праздника

В связи с празднованием 200-летнего юбилея велосипеда во многих немецких федеральных землях проходят многочисленные мероприятия. Это и различные экскурсии, и велосипедные туры по немецким городам, и массовые велопробеги и марафоны с участием всех желающих, конкурсы и выставки, посвященные истории велосипеда. Например, со 2 августа по 5 сентября в Пфорцхайме проходит конкурс «Город ищет самый старый велосипед»: оцениваются возраст и оригинальность модели. А в Мангейме юбилейный год завершится световым театральным представлением, которое вернет публику на 200 лет назад и покажет час рождения велосипеда.

В Мюнстере для студентов проводится конкурс FHahr Rad. Его участники загружают специальное приложение на свои смартфоны, регистрируются и, начиная с 1 июня по 15 сентября, накапливают свои мили. Призы получают те, кто больше всех проедет на двухколесном товарище.
Программу мероприятий, которые пройдут на родине изобретателя Карла фон Дреза, можно найти на сайте www.200jahre-fahrrad.de.

Комментарии

Комментариев