Последняя гавань

В канун 40-й годовщины с момента угона немецкого самолета палестинскими террористами правительство Германии приобрело этот вошедший в историю борт, чтобы восстановить его в первоначальном виде и поместить в сентябре в авиационный музей Фридрихсхафена.

Номер газеты: 16
Дата выпуска газеты: 31.08.17

Кадр из фильма «Могадишо» (2008)

Елена Шлегель

Это была одна из первых в истории крупных акций воздушных пиратов. Угонщики самолета авиакомпании Lufthansa, имевшего кодовое имя D-ABCE, а также имя собственное – «Ландсхут» (Landshut) в честь старинного нижнебаварского города, требовали освободить приговоренных к пожизненному заключению главарей «Фракции Красной Армии» (RAF). Приговор лидерам этой леворадикальной экстремистской организации, действовавшей в Западной Германии с конца 1960-х, как раз вынесли незадолго до этого – весной 1977 года. Их обвиняли в похищениях людей и важных документов, в банковских ограб-
лениях, поджогах и взрывах.

Вердикт суда породил новую волну кровавых террористических актов, вошедших в историю под названием «Немецкая осень». В осеннем наступлении «красноармейцев», стремящихся вынудить правительство ФРГ освободить сотоварищей, было два кульминационных момента: похищение и убийство видного немецкого топ-менеджера Ханса Мартина Шлейера и угон самолета 13 октября 1977 года. «Боинг-737-200» с 86 пассажирами и пятью членами экипажа выполнял рейс из Пальмы-де-Мальорки во Франкфурт.

Захваченный четырьмя вооруженными боевиками Народного фронта освобождения Палестины «Ландсхут» в течение пяти дней перемещался между аэропортами Европы, Ближнего Востока и Восточной Африки. Угонщики заявили, что уничтожат всех на борту, если их требования не будут выполнены. Правительство ФРГ во главе с канцлером Гельмутом Шмидтом приняло решение не вступать в переговоры с террористами и провести операцию по освобождению заложников силами спецподразделения GSG 9, созданного после захвата арабскими террористами сборной команды Израиля на Олимпийских Играх 1972 года.

Отдавая приказ на проведение операции в столице Сомали Могадишо, где «Ландсхут» приземлился 17 октября, Гельмут Шмидт одновременно написал заявление об уходе в отставку. Он намеревался его немедленно огласить, если операция приведет к большому числу жертв. Но уже на следующий день бундесканцлер разорвал свое заявление: исход операции «Огненная магия» (нем. Operation Feuerzauber) был сенсационно благополучен – никто из заложников не пострадал, если не считать легкого ранения стюардессы, трое террористов уничтожены, одна участница банды ранена.

Ходили слухи, будто «Ландсхут» из-за полученных повреждений был списан. Это не так. После ремонта его вернули в строй, он продолжал летать на линиях Lufthansa до 1985 года. Затем последовала серия продаж-перепродаж, самолет эксплуатировался авиакомпаниями в Южной Америке, Франции, Индонезии. В 2008 году, после 38 лет эксплуатации и 60 тыс. полетов, «Ландсхут» был выставлен на продажу уже как металлолом.

В этом качестве всего за 20 тыс. евро его и выкупило правительство Германии. Около 2 млн евро пойдут на перемещение отлетавшей свое машины в Баден-Вюртемберг и реставрацию, еще 2 млн евро – на строительство специального помещения. Часть требуемой суммы предоставило правительство, часть собрана в виде пожертвований, еще часть – Музеем авиационной и космической техники (музей Dornier). Сбор средств еще продолжается.

Планируется, что 18 октября президент Германии Франк-Вальтер Штайнмайер встретит «Ландсхут» в музее Dornier. Музейный экспонат будет напоминать о том, как Германия не пошла на поводу у террористов.

Хроника захвата и освобождения

13.10. Сообщение о захвате борта, выполнявшего рейс LH-181, поступило, когда он находился в воздушном пространстве Франции. Террористы потребовали сменить курс на Ларнаку (Кипр). В Риме самолет был вынужден дозаправиться. Из Ларнаки захватчики намеревались направиться в Ливан, однако аэропорт Бейрута оказался закрыт. Экипаж полетел в Дамаск (Сирия). Но и там аэропорт был заблокирован. Взяли курс на столицу Бахрейна Манаму.
14.10 В Манаме самолет дозаправился и вылетел в Дубай. 15.10. В Дубай прибыл немецкий спецназ, однако начало операции было отложено. Тогда власти Эмиратов согласились пойти на уступки захватчикам.
16.10 Самолет был дозаправлен и вылетел в Маскат (Оман), там приземлиться ему не разрешили. Борт направился в Аден (Южный Йемен). Аэропорт был заблокирован, капитан Юрген Шуман сажал машину (из-за нехватки горючего) на песок. В Адене Шуман был расстрелян.
17.10 Самолет, который вел второй пилот Юрген Фитор, приземлился в Могадишо. Террористы рассчитывали на поддержку властей Сомали, не зная, что канцлер Гельмут Шмидт уже ведет тайные переговоры с президентом этой страны об операции по освобождению заложников.
18.10 Операция «Огненная магия» была успешно проведена. В тот же день в штутгартской тюрьме покончили с собой трое главарей RAF. Был убит похищенный ранее RAF топ-менеджер Ханс Мартин Шлейер.

Комментарии

Комментариев