Космический десант

Повторный запуск ракеты-носителя Falcon 9 дает надежду на грядущий успех проекта «Лунной деревни» – к его реализации приступает Европейское космическое агентство (ЕКА). Первая стадия — намеченная на лето 2018 года отправка на Луну пары роботизированных луноходов на колесной базе немецкого автопроизводителя Audi.

Номер газеты: 7
Дата выпуска газеты: 13.04.2017

Похоже, «властелин колец», как в шутку называют немецкий автоконцерн Audi за логотип, скоро станет и властелином Луны / Audi AG

Елена Шлегель

Запуск люксембургского геостационарного спутника связи SES-10 в конце марта текущего года стал новой вехой в освоении космического пространства. Впервые старт с Земли был произведен ракетой-носителем, уже осуществлявшей космическую миссию. Обычно отделяемая первая ступень ракеты сгорает в атмосфере. Но сейчас использовалась первая ступень ракеты Falcon 9, которая уже запустила на орбиту отделяемый аппарат с грузом для Международной космической станции в 2016 году.

Многократное использование ракет-носителей открывает дорогу для детального исследования Луны и Марса. Ведь, например, экспедиция к Красной планете будет сопровождаться запусками автоматизированных устройств для доставки продовольствия и оборудования прилетевшим землянам, а также топлива для старта к Земле. Для осуществления лунного проекта в полном объеме также понадобятся многократные полеты – тогда запуски одноразовых ракет потребовали бы колоссальных расходов, причем их львиная доля приходилась бы на первую ступень. Так что ступени многократного использования значительно удешевят проект и поднимут его эффективность.

В подготовке миссии на Марс и на Луну участвует Германия, и весьма активно. Так, впервые в нынешнем веке по поверхности Луны возобновит свой бег земной транспорт – немецкие космические роботы весьма необычной конструкции. Ходовую часть луноходов разработал ингольштадтский автогигант в рамках программы Audi lunar quattro – так называются и сами лунные роверы в терминологии их создателей.

Немецкий лунный ровер оснащен четырьмя электромоторами, дающими независимый привод на каждое колесо. Планируемая скорость на лунной поверхности – 3,6 км в час. Не так быстро, как движутся Audi по автобанам: «Для осуществления лунной миссии важна не столько скорость, сколько высокая проходимость и точная ориентировка на местности, – поясняет член правления концерна Audi Хуберт ­Вальтль. – В конструктивном смысле важным элементом стала наша система перманентного полного привода quattro, обеспечивающая высокую проходимость и земных автомобилей. Электромоторы и управляющие системы роверов питаются от литиево-ионных батарей, преобразующих солнечную энергию. Для этого на роверах смонтированы солнечные панели с изменяемым углом наклона, чтобы все время быть оптимально развернутыми к светилу».

Чем станут луноходы от Audi для будущего проекта «Лунной деревни»? Не просто транспортными системами, но прежде всего исследователями, чьи наблюдения помогут в строительстве лунного поселения: по замыслу специалистов ЕКА, оно будет представлять собой систему туннелей и контейнеров под лунным грунтом. «Какие применить материалы для их создания? – говорит директор ЕКА Йоханн-Дитрих Вернер. – Чтобы получить ответ на этот вопрос, следует выяснить, как вообще ведут себя различные материалы при длительном пребывании на Луне. Для этого мы и планируем доставку в будущем году лунных роверов. Они будут действовать в том районе, где в 1972 году прилунились участники миссии Apollo 17, последней экспедиции американцев на Луну. Здесь по-прежнему находится их луноход Lunar Roving Vehicle. Что с ним стало? Насколько выдержали металлы, пластик, электронные схемы 45-летнее пребывание на Луне? Это помогут выяснить нынешние роверы!»

Для того, чтобы проанализировать состояние материала, немецкие луноходы оснащены специальными исследовательскими камерами: на каждом установлено по одной, в дополнение к паре стереоскопических камер, предназначенных для ориентирования на местности. Роботизированные системы для ориентирования и управления лунными роверами, а также для проведения исследований созданы небольшой берлинской фирмой Part Time Scientists, ведущей крупные наукоемкие разработки. Интересно, что Part Time Scientists – частная компания, как и американская корпорация SpaceX, создавшая многоразовую ракету-носитель Falcon 9. Представители ЕКА неоднократно подчеркивали: в осуществлении своих перспективных начинаний оно открыто к сотрудничеству с частным бизнесом. Триумвират Audi, Part Time Scientists и SpaceX, интегрированный в проект «Лунной деревни», подтверждает это намерение на практике.

 

Комментарии

Комментариев




Подписаться на Московскую немецкую газету




e-mail (обязательно)